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最近中信新发行了两张新的信用卡，分别是中信-亚洲万里通联名卡 & 中信-国泰航空联名卡。各大公众号轮番叫好，强烈推荐。那么到底值不值得办理？允许我从旁观者的角度发表一些观点。
先看一看卡片各自的特点
中信-亚洲万里通联名卡（以下简称亚万卡）
金卡：刷卡15元=1「亚洲万里通」里数，年费200
白金精英卡：刷卡10元=1「亚洲万里通」里数，年费480
白金尊贵卡：刷卡10元=1「亚洲万里通」里数，年费2000，附送8点龙腾+其它杂七杂八然并卵的权益
现在还有新开卡的活动叠加。我觉得“首刷惊喜”可以考虑，“达标惊喜”根本轮不到你
中信-国泰航空联名卡（以下简称国泰卡）
金卡15:1，白金卡10:1，消费累积和年费均同亚万卡。
此外，持国泰卡在国泰官网为自己买机票时累积比例翻倍；赠送国泰马可波罗绿卡会籍一张（价值100美元）
新开卡奖励一样同亚万卡。
两张卡片有什么不同？
都是刷卡消费自动按比例累积到亚洲万里通账户；
国泰卡额外赠送马可波罗绿卡一张。
马可波罗绿卡是什么？
松松以前说过，国泰将会员计划分成两个部分：纯粹的里程累积和兑换机票——亚洲万里通会员，会员等级评定——马可波罗会员。后者是根据飞行的频次授予会员等级：绿卡-银卡-金卡-钻石，但这项计划是要收保护费的，缴纳100美元才能成为会员（绿卡），然后再根据实际飞行再动态升级降级。
马可波罗绿卡有什么用？
乘坐港龙、国泰的航班时，有一定概率的升舱。这个概率有多大？谁也说不准。如果经济舱超售，那么有部分人会被免费升级到商务舱就坐，按照优先顺序就是钻石-金卡-银卡-绿卡。你能不能花屌丝舱的钱躺在卧铺中装X完全取决于当天航班的超售情况+当天排在你前面的高级会员数量。
值不值得办？就俩字：不值
（当然这是针对正常人，非正常用卡的人咱不评价）
中信非联名卡的积分也能兑换亚万里程了。白金卡25:1，金普卡50:1。但是，中信好多卡都是多倍积分，线上用淘宝卡/i白金，线下用易卡/悦卡，境外用AE白金/钛白金/VISA全币白金，所有的积分都能集中在一起兑换里程。算下来比例远高过联名卡的10:1；
亚万的有效期是3年。你要清楚地知道3年内你能不能搞到你需要的足够里程。否则还不如先用非联名卡累积积分，等攒够分了再一次性兑换（当然中信的积分也是有有效期的）；
唯一的例外就是，你特别需要一张国泰的马可波罗绿卡。那就申请一张最低成本的国泰金卡吧。偷偷告诉你，乘坐国泰的头等/商务时可以找空乘免费加入马可波罗会籍。
最后，亚万里程值得累积吗？
亚万的会员计划总体来说好过国内的四大航。但相比较四大航点对点的简单粗暴兑换，亚万的里程兑换规则比较烧脑。有兴趣的可以回复【亚万】调阅详情。这里归纳几点：
亚万里程兑换的航班比较多的选择是国内-香港的港龙航空，香港-世界各地的国泰航空，北上广-日本的日本航空，以及国航的所有航班；
针对上述情况，你的住地决定了亚万是否适合你。珠三角靠近香港，所以有丰富的航线选择，亚万无疑是合适的。长三角也就去日本、韩国、台北等合适。帝都嘛换换国航的短途国际线和大部分国内线了。其它地区还真说不上特别合适的。如果有飞香港的刚需，英航更适合你；
里程3年过期。同样3年，国内4大航总归能兑一张票说走就走，而亚万兑换的基本上都是国际航班，一时半会还说走走不了。而且国际航班准点啊，不像国内航班天天延误。一延误？里程退回账户，重新计算有效期了。相当于不过期对吧；
兑换商务和头等并没有太突出的亮点；
主要的亮点是可以多次停留。适合折腾的和有大把时间旅行的。
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